Einsatzstellen für Lagertechnik im LKW

Gleitlager aus dem Polymer-Werkstoff iglidur P210 eignen sich aufgrund einer hohen Verschleißfestigkeit und geringer Reibwerte besonders gut als Kipplager für die Fahrerkabinen von LKW.

Sie nehmen kaum Feuchtigkeit auf, vertragen Schmutz und Staub und sind resistent gegen Stöße und Schläge wie auch anhaltende Kantenpressung.

Aufgrund sehr guter Reibwerteigenschaften und einer hohen Verschleißfestigkeit sind Gleitlager aus dem Werkstoff iglidur G gut für den Einbau in Muldenkippern geeignet.

Schmutz und aufgewirbelter Staub wirken sich nicht auf die Lagerstellen aus. Und da die Low-Cost-Lager inkorporierte Festschmierstoffe enthalten, brauchen sie nicht geschmiert werden.

Vibrationen dämpfen und Geräusche vermeiden: Für die Außenspiegelverstellung eignen sich hier Lager aus den Werkstoffen iglidur J und P.

Dank Trockenschmierung erfordern sie keinerlei Wartung, sind schmutz- und medienbeständig und auch bei Temperaturen von -40° bis +80° voll einsatzfähig.

Bei der spielfreien, robusten und witterungsfesten Umsetzung der Lagerung eignen sich 3 Werkstoffe besonders gut: iglidur G, iglidur P und iglidur P210.

Sie alle haben gemeinsam, dass bei ihnen keine Kontaktkorrosion entsteht und sie komplett schmier- und wartungsfrei arbeiten. Ebenfalls von Vorteil: Ihr geringes Gewicht sowie die geringen Kosten.

Als Allround-Werkstoff eignet sich iglidur G etwa an den Drehpunkten der Türen von Nutzfahrzeugen. Der Einsatz empfiehlt sich gerade wegen der guten Reibwerte. Die ausdauernden Lager sind aber auch resistent gegen Kantenpressung wobei Lasteinwirkungen von über 60 N/mm² kein Problem darstellen.

Damit sie sich im Außeneinsatz behaupten können, wurden sie auch für den Einsatz bei starken Witterungsbedinungen in Kombination mit Schmutz und Staub entwickelt. 

iglidur P210 ist ein Werkstoff, der besonders gerne für Schwenk- und Rollenanwendungen eingesetzt wird, da er sich hier überdurchschnittlich langlebig zeigt.

Eine Führungsrolle aus diesem Werkstoff erreicht im Laufwagen gute Reib- und Verschleißwerte sowie eine geringen Feuchtigkeitsaufnahme.

Aufgrund ihrer schwingungsdämpfenden Eigenschaften sowie einer hohen Beständigkeit gegenüber Medien wie Öl, Bremsflüssigkeiten oder Kraftstoffen sind iglidur H4-Gleitlager für die Verwendung in Dämpfern für Nutzfahrzeuge zu empfehlen.

Sie sind außerdem schwingungsdämpfend und weisen eine geringe Haftreibung auf.

Mit iglidur P210, iglidur Q und iglidur Q2, bieten sich gleich 3 Werkstoffe besonders gut für die Lagerung der Ladebordwand an.

Die besonders hohen Belastungen auf der Hebebühne werden von den Lagern dank besonders hoher Resistenzen gegenbüber Kantenlpressung sowie Stößen und Schlägen abgefangen.

Nicht überraschend behaupten sich an der Achsschenkellagerung solche Werkstoffe, die generell Flüssigkeiten nur schlecht aufnehmen können. Wasser, Öl, Kraftstoff oder Bremsflüssigkeit können so den Lagerstellen nichts anhaben.

Genauso wichtig ist aber auch die physische Belastbarkeit bei hohen Kantenlasten und starken Vibrationen: Die Werkstoffe iglidur P210, iglidur Z und iglidur Q2 sind speziell auf diese beiden Anforderungen ausgelegt und werden daher vorrangig an der Achsschenkellagerung verwendet.

Für den variablen Frontspoiler bieten sich dryspin Gewindemuttern aus dem Werkstoff iglidur J zusammen mit dryspin Steilgewindespindeln an.

Ihr Vorteil sind die hervorragenden Notlaufeigenschaften durch integrierte Festschmierstoffe in der iglidur® J Kunststoffmutter, die eine Wartung oder Schmierung komplett wegfallen lassen.

Am Heckwindabweiser direkt über der Fahrerkabine eignen sich wartungsfreie und leichte iglidur-Gleitlager aus den Werkstoffen P und P210.

Wenn der LKW darüber hinaus auch über spezielle Seitenflügel hinten an der Ladebordwand verfügt, kommen igubal Gelenkköpfe zum Einsatz.

An der Blattfederung kommen dabei gleich mehrere Lager sowie auch Koppelstangen zum Einsatz. Insbesondere Gleitlager aus den Werkstoffen iglidur P210, iglidur Q und iglidur G lassen sich aufgrund ihrer hohen Belastungsfähigkeit aber auch ihrer Resistenz gegenüber Schmutz und Korrosion gut an dieser Stelle verwenden.

Koppelstangen aus der igubal Produktfamilie trotzen den hohen Kräften ebenso wie den ruckartigen und schnellen Bewegungen in der Federung.

Die optimierten Reibwerteigenschaften der iglidur J-Lager prädenstinieren sie für den Einsatz in Lenksystemen, auch bei Nutzfahrzeugen.

Daneben werden Stöße und Schläge besonders gut abgefangen, wodurch der Verschleiß sehr gering bleibt und sich positiv auf die Lebensdauer der Lagerstellen auswirkt.

Für den Einsatz in der Schaltung empfiehlen sich Lager aus dem Werkstoff iglidur J. Stöße und Schläge werden abgefangen und eine Wartung fällt dank der im Material inkorporierten Festschmierstoffe weg.

Auch dank der hohen Verschleißfestigkeit erreichen Gleitlager aus iglidur J eine hohe Lebensdauer.

Doppelgelenklager und Koppelstangen aus der igubal-Serie bieten sich perfekt als Ersatz für Metalllager an. Ihr Vorteil: Sie sind wirtschaftlicher in der Anschaffung, kommen ohne Schmierung aus und sind daher wartungsfrei und sind auch leichter als herkömmliche Koppelstangen.

Aufgrund ihrer Verschleißfestigkeit und vibrationsdämpfenden Eigenschaften werden sie u.a. in der Automobilindustrie, in Agrarmaschinen oder dem Anlagenbau verwendet.

Eine klapperfreie Lagerung an den Gelenkstellen von Sitzsystemen kann mithilfe von Clipslagern aus dem Werkstoff iglidur M250 MDM realisiert werden.

Die KTL-tauglichen Lager können hohe statische Lasten von bis zu 120 MPa mitgehen.

Dank eingebauter iglidur-Gleitfolien profitieren auch die drylin W-Lineargleitlager von dem Dauerlauf-Werkstoff. Sie funktionieren ohne Schmierung wartungsfrei und erlauben die flüssige Bewegung durch den Anwender.

Dank dem Reibungsverhalten von iglidur geschieht die Verstellung übrigens fast lautlos.