Câbles de puissance pour moteurs pour les chaînes porte-câbles

Pourquoi des câbles de puissance pour moteurs ?

Lorsqu'un professionnel parle câbles de puissance pour moteurs, il ne parle généralement pas d'un simple câble alimentant un moteur. Un câble de commandes à quatre conducteurs suffirait dans ce cas. Il aimerait peut-être raccorder le moteur à un convertisseur de fréquence. Et pour cela, l'isolation des conducteurs doit remplir la catégorie de tension 600/1000V. Celle-ci est nécessaire étant donné que le variateur règle la fréquence et avec elle le régime du moteur en faisant appel au principe de la modulation de largeur d'impulsions. Cela entraîne des pics de tension auxquels l'isolation doit pouvoir résister. C'est la raison pour laquelle on choisit une catégorie de tension supérieure à celle d'un câble de commandes.

Multiconducteur ou monoconducteur ?

Pour les entraînements de grande taille, il est maintenant courant d'utiliser des monoconducteurs plutôt qu'un seul câble. Cette solution présente des avantages sur la solution classique à quatre conducteurs. Le plus grand avantage en est le prix nettement inférieur, obtenu grâce à un autre procédé de fabrication, plus économique. La solution à monoconducteur est aussi plus robuste et convient donc aux petits espaces de montage dans une chaîne porte-câbles, tout en ayant une durée de vie plus longue. Des avantages qui se font sentir sur les courses longues. Le raccordement au moteur est certes plus facile à faire avec un monoconducteur plus fin mais il exige un vissage spécial. Nous disposons d'une grande expérience dans ce domaine et avons donc les produits nécessaires pour la solution constamment sur stock.

Câbles de puissance pour moteurs dans des grues

igus équipe les grues de chaînes porte-câbles depuis des années déjà. Plus de 10 000 grues sont constamment en service dans le monde entier, depuis des années. Les câbles et la chaîne doivent y faire face à des conditions extrêmement difficiles, de -40°C au cœur de l'hiver sibérien à 50°C dans le port de Dubaï. Il est inconcevable que les câbles assurant le mouvement de la grue ou du chariot tombent en panne. Leur fiabilité doit être absolue. Ce qui explique l'utilisation quasi automatique de monoconducteurs de la série CF330.D ou CF340, avec des sections nominales allant jusqu'à 185 mm pour l'alimentation du palan par exemple. Une évolution qui fait maintenant pratiquement office de norme. Vous planifiez une application avec de grosses sections ? Alors, nous devrions en discuter ensemble et envisager un concept avec des monoconducteurs dotés d'un intérieur de grande qualité.