Wasser, Staub, Schmutz: Gleitlager in Hofladern unter extremen Umweltbedingungen

Steckbrief

• Was wurde benötigt: iglidur G Kunststoff-Gleitlager
• Anforderungen: wechselnden Umweltbedingungen, ständiger Kontakt mit Wasser, Staub, Schmutz und verschiedensten Chemikalien sowie starke Stoßbelastungen
• Branche: Agrarindustrie, Landmaschinen-Herstellung
• Erfolg für den Kunden: die iglidur Gleitlager sind wartungs- und schmierfrei, unempfindlich gegenüber Staub und Schmutz und äußerst robust; insgesamt konnte die Lebensdauer der Lagerstellen in den Hofladern deutlich verlängert werden; anders als bei metallischen Buchsen müssen die Kunststoff-Gleitlager nach dem Lackieren nicht nachgerieben werden, was dem Kunden Zeit und Kosten spart

Das Unternehmen Thaler stellt jährlich ca. 500 Hoflader her.

Problem

Von einfachen Knickgelenkladern über Teleskop- und Hublader versorgt die Thaler GmbH & Co. KG die Agrarindustrie mit nützlicher Gerätschaft. Das Unternehmen stellt heute bis zu 500 Hoflader pro Jahr her wobei das Portfolio aktuell ca. 25 Fahrzeuge zählt, aufgeteilt in vier Produktlinien. Thalers Hoflader sind gemacht für die Landwirtschaft; mit Leichtigkeit fahren sie durch unebenes Gelände und nasse Felder oder schieben schwere Schneemassen vor sich her. Die wechselnden Umweltbedingungen, der ständige Kontakt mit Wasser, Staub, Schmutz und verschiedensten Chemikalien sowie starke Stoßbelastungen stellen die verbauten Komponenten innerhalb der Maschine vor eine große Herausforderung. So werden auch die Lagerstellen in landwirtschaftlichen Fahrzeugen stark beansprucht während die Hoflader im täglichen Einsatz immer einwandfrei funktionieren müssen. Die Erfahrung mit Thalers Landmaschinen zeigt, dass metallische Komponenten an den Lagerstellen derartigen Bedingungen nur schwer standhalten würden. Durch den ständigen Kontakt mit Feuchtigkeit rosten metallische Gleitlager schnell, wodurch die Lagerstellen regelmäßig gewartet und fehlerhafte Metallbuchsen ausgetauscht werden müssten. Das führt nicht nur zu häufigen Wartungsstillständen, sondern bedarf außerdem einer regelmäßigen Verfügbarkeit aufwändig hergestellter Ersatzteile. 
Die Montage der ursprünglich eingesetzten Buchsen aus Metall war sehr zeitaufwändig. Zudem führten die Lager in Thalers Hofladern dazu, dass die Wellen schnell einliefen. So lag die Suche nach einer robusteren und langlebigeren Alternative auf der Hand.

Lösung

Nachdem bereits igus e-ketten in einem der Teleskoplader-Modelle von Thaler eingesetzt wurden, setzt der Hersteller nun auch in puncto Gleitlager auf Kunststoff statt Metall. Mit iglidur G Gleitlagern bietet sich eine wartungs- und schmierfreie Lösung, die unempfindlich gegenüber Staub und Schmutz ist. Die Gleitlager müssen nicht zusätzlich geschmiert oder abgedichtet werden, was die Reinigung des Geräts vereinfacht. Das sie äußerst robust sind, eignen sie sich perfekt für vielfältige und wechselnde Umgebungsbedingungen. Gleichzeitig werden die hohen Belastungen durch die schwingungsdämpfenden Eigenschaften der Lager reduziert. Dadurch konnte für die Lebensdauer der Lagerstellen in den Hofladern verlängert werden. 
Eingesetzt werden die iglidur Gleitlager in den Lagerstellen fast aller Modelle, mit bis zu 18 Gleitlagern pro Hoflader. Neben ungünstigen Umweltverhältnissen müssen die Lager hohen Kantenbelastungen standhalten. iglidur Gleitlager eignen sich hier ganz besonders gut, da sie nicht nur sehr korrosionsbeständig, sondern auch schmutz- und chemikalienresistent sind. Ein weiterer Vorteil: Fast alle metallischen Gleitlager lassen sich ganz einfach gegen igus Gleitlager austauschen.
Bei Welle und Lager kommt es auf das richtige Zusammenspiel an, die beiden Komponenten sollten deshalb stehts als Einheit betrachtet werden. iglidur Gleitlager erweisen sich als ein optimaler Gleitpartner, da sie sich im Vergleich zu Metallbuchsen deutlich besser an die Welle anpassen. Das minimiert den Abrieb, wodurch die Welle weniger beansprucht wird. Zuletzt spart der Hoflader-Hersterller auch schon ab Fertigung Kosten und Zeit. Denn während die Buchsen nach dem Lackieren noch einzeln nachgerieben werden mussten, fällt dieser Arbeitsschritt bei iglidur Gleitlagern komplett weg.

In einem einzigen Hoflader sind bis zu 18 iglidur Gleitlager verbaut.

Seit dem Einsatz von iglidur müssen die Buchsen nun nach dem Lackiervorgang nicht mehr nachgerieben werden, was wertvolle Montagezeit spart.